Elektrikli araç yatırımlarındaki yüksek maliyet ve zayıf talep nedeniyle yaklaşık 70 yıl sonra ilk kez yıllık zarar açıklayan Honda. Ayrıca elektrikli araç işini yeniden yapılandırmak için yaptığı 9 milyar doların üzerindeki maliyetler nedeniyle ağır darbe aldı ve uzun vadeli elektrikli araç satış hedeflerini iptal etti.
Honda nın 2040'a kadar tamamen elektrikli veya yakıt hücreli araç satışına geçiş planı da rafa kalktı. İlk bilgilerde Honda CEO'su Toshihiro Mibe vurgusu öne çıktı.
Mibe ayrıca Honda'nın Kanada'daki elektrikli araç projesinin de süresiz olarak askıya alındığını dile getirdi. Buna paralel olarak 11 milyar dolarlık bir elektrikli araç ve batarya üretim planıydı.
Yatırımcılara en az 800 milyar yenlik üç yıllık geri dönüş sözü verilmesi ve hem mevcut hem de yeni mali yıl için hisse başına 70 yen temettünün korunması sonrası. Ayrıca buna karşılık otomobil operasyonlarının ölçek ve uygulama açısından geride kaldığını gösteriyor.
Elektrikli araç ile ilgili toplam zararını mali yıl için 9.6 milyar dolar (1.45 trilyon yen) olarak duyurdu ve yeni başlayan yıl için de 3.2 milyar dolar (500 milyar yen) ek maliyet beklediğini paylaştı. İlk bilgilerde Şirketin faaliyet zararı da vurgusu öne çıktı.
Mart ayında tahmin edilen 2.5 trilyon yenlik elektrikli araç değer düşüklüğü maliyeti öngörüsüne kıyasla daha düşük bir seviyeye işaret ediyor. Buna paralel olarak maliyet azaltma önlemleri ve kârlı motosiklet işinin etkisiyle bu yıl yeniden kâra dönmeyi bekliyor ve 500 milyar yen kâr öngörüyor.
