İrlanda merkezli havacılık devi Ryanair Holdings Plc. Ayrıca personel maaşları ve uçak bakım giderleri nedeniyle bu yıl operasyonel maliyetlerin yükseleceği konusunda yatırımcılarını uyardı.
2027 mali yılı için birim maliyetlerin orta tek haneli bir oranda artabileceğini öngörüyor. Havayolu bu yılki yakıt ihtiyacının yüzde 80'ini varil başına 67 dolardan sabitleyerek kendisini korumaya alsa da geri kalan yüzde 20'lik açığın piyasadaki fiyat artışlarından doğrudan etkilendiğini dile getirdi.
Ryanair yönetimi yakıt fiyatlarındaki aşırı oynaklık ve Orta Doğu'daki çatışmaların ne kadar süreceğine dair belirsizlikler nedeniyle mevcut aşamada sağlıklı bir kar tahmini paylaşmanın "henüz çok erken" olduğunu aktardı. Şirketin Mali İşler Direktörü (CFO) Neil Sorahan yaptığı açıklamada. Buna paralel olarak havayolunun yakıt faturasının "birkaç yüz milyon" euro arttığını dile getirdi ancak kesin bir rakam vermekten kaçındı.
Orta Doğu'daki savaşın enerji maliyetlerini yukarı çekmesi Avrupa genelindeki havayolu şirketlerinin bilançolarını sarsmaya devam ediyor. Ryanair'in rakiplerinden British Airways'in sahibi IAG SA'nın yakıt faturası yaklaşık 2 milyar euro. Ayrıca Deutsche Lufthansa AG'nin ise 1,7 milyar euro artış gösterdi.
Norveç ve Batı Afrika'dan gelen akış sayesinde Avrupa'daki stokların yeterli düzeyde olduğunu dile getirdi. Şirketin maliyet kalemlerini sadece yakıt etkilemiyor. İlk bilgilerde Hürmüz Boğazı'ndaki kısıtlamalar nedeniyle seyahat sezonunun zirvesinde yakıt tedarikine dair endişeler sürse de Ryanair vurgusu öne çıktı.
Ryanair bu yıl Avrupa Birliği çevre vergilerinin 300 milyon euro ek yük getirmesini bekliyor. Buna paralel olarak cFM Leap motorları için planlanan teknik servis ziyaretlerinin de giderleri artıracağını duyurdu.
