Küresel ticarette rekabet artık yalnızca limanların yük kapasitesiyle ölçülmüyor. Ayrıca sistemler ve yapay zekâ destekli altyapılar sektörün yeni rekabet alanı haline geldi.
Küresel ticaretin yaklaşık yüzde 85'inin denizyolu ile gerçekleştiği dünyada liman işletmeciliği artık yalnızca yük elleçleme kapasitesiyle değerlendirilmiyor. İlk bilgilerde uluslararası karbon düzenlemeleriyle birlikte Türkiye limanları da "yeşil" vurgusu öne çıktı.
Dijital altyapı ve yapay zekâ destekli operasyon yönetimi. Buna paralel olarak geleneksel kapasite artışının ötesine geçerek "yeşil liman" ve "akıllı liman" dönüşümüne odaklanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre. Ayrıca Türkiye limanlarında 2025 yılında elleçlenen toplam yük miktarı yüzde 4 artışla 553 million 268 bin 303 tona ulaştı. Aynı dönemde konteyner elleçleme hacmi yaklaşık 14 milyon TEU seviyesine çıkarak Cumhuriyet tarihinin en yüksek yük elleçleme rakamına ulaştı.
Dış ticaretteki toparlanmanın yanı sıra Türkiye'nin bölgesel lojistik merkez olma hedefinin liman trafiğine doğrudan yansıdığını gösteriyor. İlk bilgilerde Ocak-Eylül 2025 döneminde ise limanlarda elleçlenen yük miktarı 409,6 milyon ton olurken vurgusu öne çıktı.
Ancak artık yalnızca büyümek yeterli değil. Buna paralel olarak karbon azaltım hedefleri ve küresel lojistik şirketlerinin sürdürülebilirlik kriterleri nedeniyle liman işletmeleri çevreci ve dijital yatırımlarını hızlandırmak zorunda kalıyor.
