Yüksek faiz ortamı nedeniyle nakit akışının yavaşladığı ikinci el araç piyasasında. Ayrıca ikinci el araç satıcılarının fiyat beklentilerini aşağı yönlü revize etmesini zorunlu kılıyor.
Enflasyondan arındırılmış reel fiyatlarda ise düşüş serisi kesintisiz bir şekilde sürüyor. İlk bilgilerde Türkiye genelindeki ikinci el otomobil pazarında vurgusu öne çıktı.
Taşıt kredisi faiz oranlarının yüksek seyretmesi ve bankaların fonlama maliyetleri sebebiyle kredi musluklarını daraltması. Buna paralel olarak nakit paranın gücünü artırırken pazardaki pazarlık süreçlerinin de daha çetin geçmesine zemin hazırlıyor.
Sıfır kampanyaları ikinci el üzerinde baskı oluşturuyor Sıfır araç pazarında yaşanan daralmayı aşmak adına devreye sokulan takas destekleri ve sıfır faizli finansman teklifleri. Ayrıca iki pazar arasındaki fiyat makası olması gereken yasal ve ticari sınırlara geri dönüyor.
Otomobili bir yatırım aracı olarak gören kitlelerin kademeli olarak piyasadan çekilmesini beraberinde getiriyor. İlk bilgilerde İlan sitelerinde satışta kalan araçların ortalama bekleme süreleri uzarken vurgusu öne çıktı.
En hareketli alan 500 bin ile 1 milyon TL bandı Tüketicilerin bütçe kısıtlamaları ve işletme maliyetlerindeki artışlar. Buna paralel olarak bakım maliyeti düşük ve yaşça daha büyük araç modellerinden oluşuyor.
