Yeni fabrikaların inşasına yaklaşık 1,8 milyar euro yatırım yaparak son yılların en büyük yatırımlarından birine hazırlanıyor gibi görünüyor. Küresel otomotiv sektöründe yaşanan dramatik değişikliklere ve Avrupa ve ABD gibi büyük pazarlardaki belirgin yavaşlama işaretlerine rağmen. Ayrıca Toyota dinamik yatırım yoluna devam ediyor ve giderek alternatif çözümlere yöneliyor.
Afrika ve Güney Asya pazarlarına araç tedarik edebilecek büyük bir ihracat merkezi olarak görüyor. İlk bilgilerde dünyanın en hızlı büyüyen ekonomilerinden biri olan Hindistan'daki varlığını güçlendirmek amacıyla Maharashtra bölgesinde üç yeni araç üretim tesisi kurmak için yaklaşık 1,8 milyar euro yatırım yapmayı tercih ediyor. Bu aslında stratejik öneme sahip bir yatırım çünkü Toyota'nın planı vurgusu öne çıktı.
Maharashtra'daki yeni fabrikaların 2029'dan itibaren kademeli olarak faaliyete geçmesi ve fabrikaların tam olarak geliştirilmesinin 2030'ların başlarında tamamlanması bekleniyor. Buna paralel olarak Hindistan'daki üretim kapasitesini üç katına çıkararak yılda bir milyon araca ulaşmayı hedefliyor.
Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nin ardından Toyota'nın dünya çapındaki dördüncü büyük üretim üssü olacak. Özellikle dikkat çekici olan nokta. Ayrıca zira birçok Asya ülkesi yetersiz şarj altyapısı nedeniyle hala ciddi kısıtlamalarla karşı karşıyadır.
2025 yılında yaklaşık 389.000 adet satışla tarihinin en büyük yılını yaşadı ve bu da esas olarak hibrit modellere olan artan talep sayesinde yaklaşık %19'luk bir artış anlamına geliyor. İlk bilgilerde birçok hükümetin elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonları sınırlamaya veya gözden geçirmeye başlaması nedeniyle elektrikli otomobil pazarında şu anda hüküm süren büyük belirsizlikten kendini korumaya çalışıyor. Aslında Toyota vurgusu öne çıktı.
Toyota'nın diğer pazarlara yatırım yapmaya devam ettiğini belirtelim. Buna paralel olarak Kentucky'deki fabrikası için yaklaşık 740 milyon euro yatırım yapacağını zaten duyurdu.
