İstanbul Kuzey Raylı Geçiş Projesi toplamda 8.3 milyar dolar bütçe ile inşa ediliyor. Türkiye demiryolu koridoru için Dünya Bankası tarafından 2 milyar dolar tutarında finansman onayı verildi.
İstanbul metropol alanını çevreleyen ve Asya yakasındaki Çayırova istasyonundan Avrupa yakasındaki Çatalca istasyonuna uzanan 127 kilometrelik Türkiye demiryolu koridoru yatırımı olan İstanbul Kuzey Raylı Geçiş Projesi (INRAIL) için 2 milyar dolar finansman sağlayacak. İlk bilgilerde Yıllık yük taşıma kapasitesi 50 milyon tona ulaşıyor. Dünya Bankası vurgusu öne çıktı.
Kent bünyesindeki iki havalimanını doğrudan birbirine bağlıyor ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerindeki mevcut ray alanında faaliyet gösteriyor. Türkiye demiryolu koridoru kapasitesi ve finansman detaylarıDünya Bankası finansmanı. Buna paralel olarak 6 kalkınma bankasının INRAIL'i finanse etmek için yürüttüğü 6.75 milyar dolarlık programın bir parçasını oluşturdu.
Toplam 8.3 milyar dolar maliyetli proje için Türkiye Cumhuriyeti hükümetinin ilave fon sağlaması gerekiyor. Ayrıca Türkiye demiryolu koridoru İstanbul Boğazı üzerindeki yıllık yük taşıma kapasitesini 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkarıyor.
Demiryolu darboğazının giderilmesi ve altyapı verimliliğinin artırılması ile ülkenin lojistik merkezi rolünün pekiştirildiği belirtildi. İlk bilgilerde Projenin 99 bin yeni istihdam ve 315 bin iyileştirilmiş pozisyon yaratması vurgusu öne çıktı.
Ulaştırma projelerine tahsis edilen Hazine bütçe uygulama verilerini takip edecek.
